很多用戶在購(gòu)入機(jī)器后常常會(huì)陷入一個(gè)疑問(wèn)，為何自己的實(shí)際測(cè)下來(lái)的比功率會(huì)高出銘牌上的比功率很多，會(huì)不會(huì)是空壓機(jī)賣家數(shù)據(jù)作假？其實(shí)比功率偏高牽涉到很多方面的問(wèn)題，其中很重要的一環(huán)便是機(jī)器排氣量的理論數(shù)據(jù)和實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)不相符。

螺桿空壓機(jī)的理論排氣量取決于齒間容積、齒數(shù)和轉(zhuǎn)速。齒間容積由轉(zhuǎn)子的幾何尺寸決定。對(duì)于空壓機(jī)，實(shí)際排氣量小于理論排氣量可能的原因有：

 　　1、泄露。轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是不接觸的，保持有一定的間隙，因此就會(huì)產(chǎn)生氣體泄露。壓力升高后的氣體通過(guò)間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄露時(shí)，將使排氣量減小。為了減少泄露量，在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒，主動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根開(kāi)有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄露量增加，排氣量減少；

 　　2、吸氣狀態(tài)。螺桿式空壓機(jī)是容積型壓縮機(jī)，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過(guò)大而使吸入壓力降低時(shí)，氣體的密度減小，相應(yīng)地會(huì)減少氣體的質(zhì)量排氣量；

 　　3、冷卻效果。氣體在壓縮過(guò)程中溫度會(huì)升高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過(guò)程中，氣體會(huì)受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會(huì)減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻，機(jī)殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當(dāng)冷卻效果不好時(shí)，溫度則升高，排氣量便會(huì)減少；

 　　4、轉(zhuǎn)速。螺桿壓縮機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比。而轉(zhuǎn)速往往會(huì)隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓降低（對(duì)異步電動(dòng)機(jī)）或頻率降低時(shí)，轉(zhuǎn)速將下降，使氣量減少。

       以上就是一些最基本的有關(guān)空壓機(jī)排氣量變化的成因，希望能給用戶一些參考，根據(jù)自己的工況調(diào)整機(jī)器，做好保養(yǎng)，就會(huì)盡可能的達(dá)到銘牌比功率。