如何在空壓機運行狀態下盡量節約，是人們時下關注的熱點問題。通常，可以采取以下方法來實現節能的目的：

1.提高傳動效率

空壓機多使用V帶實現電動機和壓縮機間的傳動，V帶雖然有傳動平穩等優點，但通常要選擇多根膠帶并聯的方式，各膠帶可能由于松緊不一或是帶輪槽存在誤差而導致負載不均勻，降低了傳動效率，浪費了電能，還降低了V帶的使用壽命。

選擇高質量、精度的帶輪、膠帶，負載不均勻時一次性更換全部膠帶，安裝時認真調整中心距，確保所有膠帶受到相同的張緊力，可以有效的提高其傳動效率。但使用V帶的傳動方式無法減少傳動上的能量損失，使用轉子與電動機同軸結構能夠解決這一問題，還增加了風量運行，在全范圍內實現轉速控制。

　　2.降低摩擦功耗

活塞、缸套間的間隙大小和潤滑情況影響著空壓機效率。間隙過大會產生漏氣損耗，太小則不能形成有效潤滑，增加摩擦損耗，使空壓機能耗增大。

只有合適的間隙下才能保持有效的潤滑。降低摩擦功耗的措施有：精密控制間隙，及時更換已有磨損的活塞環，確保油液黏度合適、循環迅速，定期進行維護保養。另外，應注意根據季節、氣候的變化更換潤滑油，在潤滑性能好的前提下盡可能的選擇黏度低的潤滑油。

　　3.減少壓力損失

氣路系統包括濾風器、吸排氣閥、冷卻器等組成，能夠將壓縮空氣運輸到使用設備。如果出現吸排氣閥失修或修理不當等問題，會形成漏氣，減少排氣量，從而降低空壓機運行效率。

減少壓力損失，首先要在滿足工藝的前提下盡量減小氣路系統的流動阻力和壓強損失，例如盡量少裝閥門、吸氣管路盡量短等等；其次要使用大管徑的氣路系統和低速送氣方式；再次要減少設備內外泄露，降低余隙容積；第四要使用高質量的氣動元件，例如吸排氣閥應具備良好的密封性能和較低的阻力，空氣過濾器應選擇新型的ND片過濾器等等；第五應做好安裝和日常管理工作，進行定期檢測維護，確保氣路系統穩定可靠運行。

　　4.提高交換熱性能

空壓機壓縮氣體有等溫、絕熱、多變壓縮三種，理論上等溫壓縮能耗相對較低，但實際運行過程中都是多變壓縮。

為降低壓縮過程中的能耗，需要提高冷卻效率。冷卻水系統中有中間和后冷卻器，提高中間冷卻器的性能，能夠使二次進氣溫度更接近于等溫壓縮下的溫度，確保回冷完善。降低冷卻水溫度，提高流量，清除管道、設備內的沉積物，使用水處理劑提高水質，可以提高冷卻器性能。

合理配置水泵，控制用水量，減少水路損失，能夠有效的降低功耗。在開式冷卻水系統中，能量以熱的形式被白白浪費掉，采取綜合利用廢熱措施能夠實現節能的目的。例如將水引入浴室等熱水供應，可以實現能量的再利用。閉式冷卻水系統中，可以使用加大循環水池面積等方法加快熱水降溫速度，但應控制冷卻水用量，避免增加循環水泵的能耗。

　　5.無功補償節能

空壓機通常使用異步電動機，而異步電動機的功率因數比較低，多在0.2—0.85之間，隨負載的變化而大幅度變化，能量損耗大。

無功補償是在電動機正常運行的前提下，提高功率因數，降低能量損耗。在受電端安設電力電容器能夠有效的改善功率因數，尤其適用于經常連續運行的低壓中型電動機。

　　6.變頻調速節能

變頻調速節能通過在電網與電動機間安設變頻器改變電壓和電動機頻率，來實現電動機調速。通過變頻器控制空壓機轉速，來調節能量，滿足輕載的運行需要，讓排氣量與用氣量相匹配。

通過實踐證明，使用變頻調速方法能夠提高空壓機輕載運行狀態下的工作效率，減少空壓機的能量消耗，為企業創造更好的經濟效益。該系統控制輸出壓力，將反饋信號接到變頻器上，再與給定信號做比較，由PID調節后將綜合信號發送到輸入給定端，按壓力變動量調整電動機的轉速和功率。

7. 多機組群控節能

在用氣量很大并且用氣負荷波動較大的場合，使用單臺大容量空壓機難以滿足氣量調節的需要，而常使用多臺空壓機。多機組群控技術是在多臺空壓機運行條件下實現節能的有效方法之一，它根據實際用氣量選定需要的機器和臺數，減少了不必要的浪費情況，具有顯著的節能效果。

總結：

設備、運行管理等因素都影響著空壓機的能耗情況，只有綜合分析、綜合考慮，選擇先進的技術、合理可行的方法和配套措施，才能確保空壓機節能、穩定、可靠的運行。工作人員要在應用變頻調速等先進技術和方法的同時，認真做好設備的日常運行管理和維護保養工作，在保障生產的基礎上節能減耗，以提高經濟效益和社會效益。